БМФ-то си заминава в историята. Да е жив и здрав Гоце и неговите слуги. За има - няма 3 години бяха ликвидирани на 50 кораба, и над 1000 човека бяха съкратени. Много странно - уж щата бил раздут, а за първите 3 месеца на 2008 г. ( демек преди приватизацията ) БМФ беше най- големия вносител на данъци в НАП. Сигурно начина на управление на сегашното БМФ един ден ще се изучава в университетите като подход за затриване на една работеща компания с над 100 годишна история.

Още има ли го БМФ.Последния кораб който на БМФ който видях на живо бе "РУСЕ" контейнера 2007 в Средиземно море и после гледах"салама" в езерото.Незнам дали сегашните хора които управляват търговския флот разбират,че флот без каяествени и добре заплатени кадри,плава само към дъното на морето.Прав е този който пише,че сме си мрънкалници,но до някъде.Много добре помня еуфорията след промените,но и стъдения душ,когато на офицери заплатите се увеличаваха в пъти,а на ехалето със стотинки.Как няма да мрънкат.Не,че офицерите взимат много,просто на "ехалето"паричките са малко.А всеки който има грам"хабер от понятие"от корабоплаване,знае,че кораб само с капитани и главни механици няма,така,че балансирайте малко и пари и екипаж и работата ще тръгне.Малко социални придобивки и сигурност за хората.Иначе,вземете ги бе,вземете ги филипоците,да ви опикаят корабите,да ги"пооправят" и да кротнете.Филипока баце има 4 принципа,колкото може повече пари да получи,повече да яде,повече да спи и по-малко да бачка.а доста български началници си ги обичкат,щото онези ги почват от сутринта от към врата надолу.После ква е тази "Вечната Амбър",дето стои в "Личен състав" и се държи крайно нагло с мъже дето опъват по незнам си колко години в морето,а оная си ги кюска както си ще.Всички я знаем коя е.Питайте я поне един чужд език знае ли,че е седнала там да оправя моряци.Беше то едно време,когато и минаваха номерата.И какво е това чудо,двама рулеви на кораб и един готвач.Екипажи намалени до дупка и гъч до забрава.Един ден викам,да видя какво ще ми кажат в "личен състав"и влизам във предверието.Пазвантина започна нещо да ми ръмжи,и той компетентен.Ами батка,тук в тази фирма дадох само документите на посредника,на другия ден в 10 часа звънна телефона,нинтервю на английски,изключително учтиво и внимателно,изчерпателни отговори и на моите въпроси и след час жече махах по задачи за медицинско,договор и флайт детайли.Няма точки,нама мочки и важнечене.Ама немската бира като се смеси с боза,така става.Аз съм безрезервно на страната на онеправданите колеги от по-ниските длъжности.Чувам,чве в БМФ имало и някакъв капитан дето посягал и да бие-тръбата бате в гръбнака и няма да ми се прави на вълка Ларсен.Как търпят такова нещо колегите,просто е непонятно.

Винаги си мислех, че в БМФ по - лошо от държавното не може да стане, но явно много съм се излъгал. Съкратиха маса народ, сега назначили един директор на " новия" отдел ТОФ - техническо обслужване на флота, ама нещо чувам че нямало кой да работи.  Явно сега са на мода генералите без армия. Опитаха се да придумат някои от съкратените да се върнат, ама чувам че и там нямат успех. Още повече че са предложили по - лоши условия, от колкото при онези, при които са били хората, и защо се очакваше тези хора да се върнат не знам.

Колеги какво става с това БМФ отново съкращения.Докога?Няма ли синдикати?И тях ли нахраниха?Май много не му остана на БМФ-то.И корабите продадоха....Какво мислите?

Колега рулеви, тук всеки има право да си каже мнението , и всеки си гледа от неговата камбанария. НО нагласа като твоята " дай да не ревем " , ами да си налягаме парцалите, че индийци и още не знам какви идват само улеснява такива, като новите чорбаджии. Но всеки за себе си е прав. Предполагам знаеш колко по - силни от нашите ( нашите изобщо ги няма ) са синдикатите на филипинци, индийци и всякакви такива нации? Само онзи, който е без грам морска практика може да опитва да заплашва работещите по този начин, защото си няма хабер какво представлява световния морски пазар. Скоро един познат ми каза, че ръководството вече звъни на иначе съкратени служители и ги придумва да се върнат на работа, на работа на която  работодателя сам им е обърнал гръб. Защо според теб не назначат филипнци, индийци, китайци, искам да видя как ще стане:)
Иначе дано си прибереш парите - но по добре се организирайте, напишете коя е фирмата, нека проблема да добие публичност, нека се знае коя е фирмата,  на колко човека дължи пари...

Всичко което се пише в тези форуми е пълна идиотщина.Един недоволен от офицерския състав,друг от кораба,трети от компанията.Нямате угода.Нямате нищо моряшко в себе си,ако се смятате за такива.Когато подписвате договора защо нямате претенции,а като Ви изпратят на кораба започвате да се правите на холивудски звезди.Нямате елементарна мъжка шлифовка,мислите ,че това е хотел Риц на ривиерата.Да ама '''sorry''.Когато си на кораб трябва да мислиш и съществуваш като истински морски вълк,а не като дрисльо.В океана шега няма.Който е усетил дъха на океана знае за какво говоря.Имам да вземам доста валута от западна компания и който може да ми я вземе ще му дам половината.Девет месеца арестуван в Ангола без един долар и без храна.Спрете да плачете,че заради такива като вас индийците настъпват яко във флотилиите.

Подадох документи за работа като готвач на кораб в БМФ с входящ номер 5/590/25.01.2008 и вече трета година не ми е известно становището дали съм удобрен/неудобрен.Ако има някакво становище каквото и да ми бъде изпратено на ел.пощата ми.Благодаря предварително

Не бих могла да изразя мнение, а по-скоро запитване отностно позиция "счетоводител" в БМФ. Кандидатствам за работа в момента и искам да получа вярна и адекватна информация за счетоводния отдел и колектив. Благодаря предварително.

Ако бъдем конкретни, би следвало да разграничим нещата.  Едно е да си платен мишок, стоящ в канцеларията, на удобно бюрце, който джитка из форумите, и аха аха някой да напише истината, мигом  да скочиш и да защитиш онези, които ти плащат заплатата.  Съвсем друго е да си на кораба, да имаш представа какво представлява работния процес на море, да знаеш как да излизаш от положение, защото там няма кой да те покрие, и се вижда кой колко може и знае. Иначе на брега, ако една работа не се свърши в едната стая, може да се свърши в другата. Тогава е много лесно да пишеш простотии в работно време, защото винаги има кой да те покрие. Иначе са малкото съвестни и размуни хора, в противен случай нямаше така лесно да позволят затриването на сектор/ компания с национално значение!

Абе Маринер ли си не знам ама то тези приказки че БМФ е била винаги печаливша фирма ги знаем.А сега като си много вътре в нещата кажи ми ти защо махнаха Булкона.То е много лесно да ги продадем нещата и да си харчим готови пари превърнаха елитните ни кораби в старо желязо в езерото в Варна.А вече мен ме е срам да казвам БМФ нямаме вече флот имаме частен превозвач.Не ни е срам ама ние сме задници защото нищо не направихме то фермерите в Гърция са по оправни от нас.