Рекламирай велосипеда.
Върни го отново в сервиза, изисквай документ и №, който обозначава, че е приета рекламацията, търговеца няма как да не я приеме. Ще ти го задържат месец и ако не е предприето нещо по него, пробвай същата процедура. Не съм сигурен, защото измениха закона, но след 4-тата рекламация трябва да ти върнат парите. Амън от некоректни търговци.
Фабриката отвън изглежда добре, наскоро ходих към Пловдив, но явно ябълката е червива.

Здравейте на всички. Тъй като изчетох доста мнения по адрес на фирмата, бих искал да споделя и моят опит.

Историята е следната:

Закупих велосипед от фабриката в Пловдив. Любезен служитен, прие заявката ми за велосипед Ферини Р4, след което ми го изпрати по Еконт.

Когато получих велосипеда си в Еконт, не открих нито касова бележка, нито гаранционна карта, за мое голямо съжаление това се случи, след като вече бях приел пратката. Покарах го аз това Ферини, няколко часа в парка, и се оказа, че гумите/каплите са криви. Любезно се обадих на същото момче от Пловдив, на което бях направил поръчката, с цел да разбера как да процедирам при подобен дефект на туко-що закупено колело. Служителят, ме посъветва да отида в софииският клон на фирмата, за да може 'колегите' да ми напишат гаранционна карта, защото пловдивчани, просто са забравили, но относно касовата бележка - няма как да си я получа.

Отивам аз до софииският им клон, чакам 10 минути някой от 'компетентните' служители да ми обърне внимание, при липсата на клиенти. Поговорихме, написаха ми гаранционна карта и аз споменах за дефекта в гумите/каплите. 'Компетентният служител' ми намекна, че съм глупав, защото проблемът идвал от 'шарката на гумата черно/бяло'. След като му позволих да го покара, той се убеди, че проблемът не е от шарката на гумата. Разбрахме се, да го оставя за гаранционен ремонт...

3 седмици по-късно получавам обаждане, че велосипедът ми е готов. Развълнуван, аз отивам в сервиза им да си го получа, и решавам да го пробвам преди да потегля към къщи. Ужасна грешка... Оказа се, че за 3 седмици, велосипедът, дори не е станал по-зле, просто не е пипан. Служителят за пореден път се опита, да ме убеди, че проблемът е в шарката на гумата... Накрая, ми качи колелото на един държач, и центрова или пристегна дисковата спирачка (не съм сигурен), триенето на дисковата спирачка намаля, но не за дълго... Прибирайки се към къщи, триенете отново се появи. Гумите все още са толкова криви, и така и не ги поправиха.

Добре инструктираните 'маймунки' от магазина, ми наредиха да си купя нови гуми, защото нещеш ли гумите се изкривявали понякога...

Въпросът ми е защо трябва да плащам пари за нова, в отлично състояние, стока, а да получавам насреща, дефектна такава ?

Впечатленията ми за тази фирма са силно негативни. Същинска порнография зад колисите, а отпред виждате лъснати плочки, светещи велосипеди и усмихнати 'маймунки'. Поредната заблуда.
Изключително некачествено обслужване, безхаберие, незаинтересованост, липса на грижа към клиента.

Сега пускам велосипедът за продажба, и повече никога не бих станал клиент на тази 'мизерна' фирмичка МАКС КОМ ЕООД.
Моля споделете и вашият опит.
Поздрави

Като цяло фабриката изглежда отвън прекрасно. Хубава ябълка, но червива. Неграмотните правят каквото си искат, а грамотните се опитват да замажат гафовете им за да се излезе от положение. Твърде много недоучили. Планиране -0. Понятия като нормовреме, такт са понятия, които в тази фабрика нищо не значат, както и за почти всички български фирми. Каква глупост - да показваш огромния склад на гости, дори и на чуждестранни във век, когато вече не се говори дори за минимални складови наличности. Да не говорим за ефективност,иновации и техническа подготовка на всички нива - какво да очакваме за качеството. Нека реалния собственик сериозно се замисли какви показатели да постави по долу за оценка. 

Здравейте,
Като цяло положението във фирмата се подобрява. Това построеното е склад, но и ново бояджийно се направи. Доколкото знам работници се търсят и тази година нямаше освобождаване на хора като предишни години. Няма и пускане в неплатена.Работа има постоянно, а нощна смяна никой участък не работи.Една част от хората работят на редовна смяна, а други на първа и втора.По отношение на заплатите също има промяна.Вече се превежда цялата заплата на карта. Основните заплати са сравнително ниски, но има бонуси към нея, които си зависят от самите хора и всеки сам може да си ги сметне.Ако работиш и нямаш отсъствия може да си докараш доста прилична заплата.Това, което обявено като начин за плащане се спазва.Работи се често в събота, но само по 6 часа и се плаща за това извънреден труд както е по закон, а в неделите не се работи.
Надявам се да съм бил полезен с тази информация...

Здравейте,как е сегашното положение във фирмата? Гледам завода е разширен малко,където беше/е/ 2рия паркинг - ново бояджийно ли ще има там или нещо друго.Разбрах,че вече цялата заплата се превежда на карта и малко са поорязали заплатите така?Търсят ли се работници и само до май/юни ли се работи и нощтна ?

Има малки разлики между това което ще чуете на интервюто за работа и реалната действителност в завода.
-----------
обещания - 5дневна раб. седмица - "много рядко се работи събота, само при заповед на управителя"
истина - работи се събота - почти няма изключения
-------
обещания - бунуси ?!!
истина - възнаграждението за работата в събота
--------
обещания - кандидатствах за "оператор на машина"
истина - "машина"  ръчна подемна количка за превозване на палети с части за велосипеди (някой са доста тежки)
-----------
увеличение на заплатата - няма такова
моето мнение е че заплащането е изключително малко за такава работа
Успех на всички

Кандидатствах за "Оператор на машина", обадиха ми се след около 1сед., на интервюто казаха 5дневна раб. седмица, редовни заплати, ведомствен транспорт, осигорена храна на преферензиални цени, бобуси към заплатата (430лв.). На въпросът ми "работи ли се извънредно" ми беше отговорено "само в краен случай след заповед от упварителя" До тук добре започнах работа и имаше недоизказани неща.
разлики от интервюто:
1. "Оператор на машина" - дърпаш с една подемна количка с палети на който има части за велосипеди (и си е доста килограми) около 100м, цял ден.
2.Бонуси - колегите с които се запознах ми се изсмяха и последва отговор "ако мислиш че заплащането за извънреден труд е бонус"
3. В договора пише 5-дневна раб. седмица, НО това е само за заплатата която ти пише в договора - за да искаш да вземеш повече пари трябва да работиш извънредно. От 4мес. работят събота
прилики с интервютою:
1. Транспорт - ОК
2. Храна - ОК
3. Редовно изплащане на заплати - ОК
моето мнение е че заплащането е малко за физическа работа - почти без почивни дни.
Успех на всички

Граматически е редно да се пише по правилото:
За подлог в изречението ще напишем "самият", ако членуваната дума не подлог - "самия". 
От първи клас се учи:
1. Ако може да заместиш думата с "той", "тя" или "то" и смисъла на изречението не се променя-слагаш пълния член.
2. A ако се замества с "него" или "нея"и смисъла на изречението не се променя-слагаш непълния член.
И няма нищо общо одушевеността на предмета.
За пример е словосъчетанието "пълния член" в т.1. Заместваме с "него" и членуваме непълно.
Ако изречението започваше така: "Пълният член се поставя, ако..." ще членуваме с пълен член, естествено, независимо, че този "член" не диша, не ходи, не се храни и т.н.

Само що се късае до грамотността.... не е САМИЯ! Когато е за човек, е САМИЯТ. Самия се използва за недушевени предмети :) Поздрави на грамотната Госпожа :)))

Уваежаема Ирена,
Пише се излАгации, от глагола излагам се. Повече от смешно е да претендираш за грамотност към другите, когато ти самия я нямаш...