работата е много хубава както и отношенията

Пичове, вие сте пътници отдавна, просто след като от ЧЕЗ ви намазаха ските голата истина лъсна, въпрос на време е да дойде ликвидатор. По въпроса за стъпалните, еми те са два вида - MR и останалите, още ли не сте го осъзнали. R.I.P.

Тези двамата си мислят, че са вечни и си играят на началници. Като дойдат фашистите има голяма вероятност да лопнат кепенците на стъпалните.
Уж "хранеха" трафото, а всяка година кръвопреливане от трафото към стъпалните. В следствие на това в трафото е разруха и се крепи на мускулите на персонала.
Продължаваме: 2016 г. Драгомиров и компания с Решение No 1019 от 29.11.2016 г. на КЗК по преписка, вх. No КЗК-579/2016 г. печелят срещу Хюндай патентна престрелка. В следствие корейците вече няма за какво да стоят тук. Не случайно са споменали, че от три години искат да продават.

Изход: поединично спасяване в кратки срокове.

Успех!

То хубаво ги чакаме, ама те може да сменят целия ръководен екип.

Чакаме германците !

Що се отнася до ръководството на СР, хубаво е да знае английски човек, ама не е достатъчно .

Колеги, корабът потъва! Не се притеснявайте дъното е само на 2 километра, ще има вода за всички! Най-добре да закриваме. Много простотия се събра и не се издържа вече. Новия и той е зле човечеца, не е виновен, че е така. Стария го накисна като изтегли поръчките и годината отиде към слаба, а реално не е най-слабата. Ама всеки път при смяна на директор е така. Стария го поставя с лимонтузу на новия и от това страдат плебеите. Няма устойчиво развитие в този фирма.

Като гледам кои хора освобождават от апаратурата, последните няма да са от печелившите.

Означава ли, че ако на 19 няма заплата, човек може да напусне без предизвестие на момента ?

Срока за изплащането на заплати е 18 число. След това можем да говорим за закъснение.

А иначе приключването е неизбежно с това ръководство. По старо неписано правило последните или печелят или губят.